こんにちは、
さまざまなシナリオでオフセット キャリブレーションをテストする方法と、予想される加速度センサの出力を確認する方法。平らな面でオフセット校正をテストし、予想される出力を読み取ります。異なる条件でテストして確認したい。情報を共有してください。
ありがとうございました。
こんにちは、トーマス。
この情報をありがとうございます。これは私たちの問題解決に本当に役立ちました。
再キャリブレーションに関してもう 1 つ疑問があります。データシート「 AN4069 」を確認しました。データシートには、「センサーを PCB に取り付けた後、他の理由でも再校正が必要になる場合があります」と記載されています。たとえば、傾斜アプリケーションのゼロ (0) 位置が常に 15° の角度である場合、アプリケーションではゼロ (0) 参照ポイントを変更して、これを新しい「ゼロ」位置と見なす必要がある場合があります。これらの再調整により、組み立てに追加の手順が加わるため、最終製品の製造コストが増加します。したがって、再調整のメリットとこれらの追加コストを比較検討する必要があるだろう。」
テストシナリオ:
加速度センサーを 15° の角度に保ち、再調整を実行します。
x=0、y=0、z=1 になるのでしょうか?
はいの場合、 x=0、y=0、z=1 と同じ値が得られません。
したがって、このようなCASEの再調整方法についてご協力をお願いいたします。関連するデータシートがある場合は、再調整用のソフトウェアフローチャートとともにリンクを転送してください。
よろしくお願いいたします。
デシュヴィル
こんにちは、チェタン。
以下のフリースケールのアプリケーションノートでは、最終的な加速度センサの再調整のさまざまな方法について説明します。
AN4069 - MMA8451、2、3Qのオフセットキャリブレーション:
http://cache.freescale.com/files/sensors/doc/app_note/AN4069.pdf
AN4399 - 3軸加速度センサの高精度校正:
http://cache.freescale.com/files/sensors/doc/app_note/AN4399.pdf
お役に立てれば幸いです。
よろしくお願いいたします。
トーマス
追伸: 私の回答が質問の解決に役立った場合は、「正解」とマークしてください。ありがとう。