1. 安全周辺ドライバはリアルタイム・ドライバを*置き換える*のか、それとも補強するのか?
2. これらの両方(またはどちらか一方、あるいはどちらも)はソースコード形式で提供されていますか?
3. ソースコードが出荷用ファームウェアに含まれる場合、単位あたりのロイヤリティは発生しますか?
4. 開発キットごと/ユーザーごと/参照あたりのライセンスは、他の方法でカウントされるのか、それとも一度購入すれば組織内で無制限に利用できるのか?
5. これらの車には何らかのセーフティ認証が付いていますか?
よろしくお願いいたします。
ドゥルガ・チョードリー
こんにちは、ドゥルガ・チョードリーさん。
1. RTDを補完/強化する。The SPD 製品ブリーフ and SAF 製品ブリーフ mentions “complements the S32 リアルタイム・ドライバ (RTD)” to cover safety-related on-chip ペリフェラル, and other NXP material says SPD SAF requires/targets specific compatible RTD パッケージ rather than replacing them.
2. はい。S32K3 SAFの納品物には「ソースコード、ユーザーマニュアル、SAFデモアプリケーション」と記載されており、S32K3 SPD納品物にも同様に「ソースコード、ユーザーマニュアル、SPDデモアプリケーション」と記載されています。
3.4.どうか選んだ 代理店と連絡してください。
5. 機能安全プロセスのコンプライアンスと安全関連の資料が付属しており、ECUやシステムの自動認証は含まれていません。
SAFはISO 26262機能安全準拠とされ、SEooCとして開発され、ASIL Dまでの統合に利用可能です。 SPDの資料にも同様に、ISO 26262機能安全基準(ASIL D)への準拠が記載されています。
セーフティパッケージには 、SAFセーフティマニュアル、セーフティ分析、FMEA、故障カバレッジ推定が含まれます。SAF/SPDをダウンロードする際には、 SW32K3_SPD_1.0.6_SafetyPack.zipのようなものをダウンロードできます。
よろしくお願いいたします
ロビン