在过去的 10 年里,Green Hills 观察到汽车制造商和一级客户从传统的动力系统、安全气囊和制动 ECU 领域扩展到图形丰富的仪表板、开源操作系统和安全的联网汽车。一项主要要求是 ECU 整合,同时保持 ASIL 安全性完好无损。这要求运行时架构能够在同一单核上(或跨 SMP 的多个核上)安全可靠地运行客户操作系统 Linux 或 Android,同时运行仪表盘、网关、V2X 和 ADAS 等安全或安全关键型应用程序。在这里,我们将仔细研究客户的痛点和目标,并总结各种行业解决方案,包括 INTEGRITY Multivisor 安全管理程序。
在过去的 10 年里,Green Hills 观察到汽车制造商和一级客户从传统的动力系统、安全气囊和制动 ECU 领域扩展到图形丰富的仪表板、开源操作系统和安全的联网汽车。一项主要要求是 ECU 整合,同时保持 ASIL 安全性完好无损。这要求运行时架构能够在同一单核上(或跨 SMP 的多个核上)安全可靠地运行客户操作系统 Linux 或 Android,同时运行仪表盘、网关、V2X 和 ADAS 等安全或安全关键型应用程序。在这里,我们将仔细研究客户的痛点和目标,并总结各种行业解决方案,包括 INTEGRITY Multivisor 安全管理程序。