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AMF-AUT-T2411 - Altia：打破汽车电子驾驶舱设计挑战<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" />

过去，汽车 HMI 开发人员将仪表盘、信息娱乐系统和任何其他辅助驾驶显示器作为独立的项目来处理，每个项目都有自己独特的挑战和要求。借助 eCockpit HMI，开发人员需要将车辆内的集群、IVI 系统、HUD、后座娱乐系统和其他屏幕整合为一个单一的显示系统，这些屏幕在车辆内分散，甚至在单个 MPU 上运行。检查这些新型集成驾驶舱系统的要求。讨论设计团队如何在具有不同目的的多个显示器上提供一致的语言、外观和感觉。讨论适用于各种汽车标准的系统安全和认证相关问题，并揭示团队如何成功地为单个处理器系列设计这些系统并在低端和高端汽车模型中重复使用。

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过去，汽车 HMI 开发人员将仪表盘、信息娱乐系统和任何其他辅助驾驶显示器作为独立的项目来处理，每个项目都有自己独特的挑战和要求。借助 eCockpit HMI，开发人员需要将车辆内的集群、IVI 系统、HUD、后座娱乐系统和其他屏幕整合为一个单一的显示系统，这些屏幕在车辆内分散，甚至在单个 MPU 上运行。检查这些新型集成驾驶舱系统的要求。讨论设计团队如何在具有不同目的的多个显示器上提供一致的语言、外观和感觉。讨论适用于各种汽车标准的系统安全和认证相关问题，并揭示团队如何成功地为单个处理器系列设计这些系统并在低端和高端汽车模型中重复使用。