自動車メーカーとそのTier 1は、自動運転、車車間通信、OTA(Over-the-Air Updates)、ヘッドアップディスプレイ(HUD)などの新しい利便性と安全機能により、自動車に革新的な機能をもたらしています。現代の自動車では、車両の運用寿命にわたって日常的に安全でない環境で動作するために、重要なソフトウェアコンポーネントの認証、識別、分離が求められています。信頼性の高いランタイムソフトウェア基盤を重要な構成要素として開始することで、ADAS、自動運転、統合統合コックピット、C2C/V2X、Linux / Androidインフォテインメント、およびGPUアクセラレーションOpenGLグラフィックスを備えたセーフティクリティカルなインストルメントクラスタ向けのNXPの i.MX 8および次世代S32プロセッサファミリで将来のスケーラブルなプラットフォームを設計しています。
自動車メーカーとそのTier 1は、自動運転、車車間通信、OTA(Over-the-Air Updates)、ヘッドアップディスプレイ(HUD)などの新しい利便性と安全機能により、自動車に革新的な機能をもたらしています。現代の自動車では、車両の運用寿命にわたって日常的に安全でない環境で動作するために、重要なソフトウェアコンポーネントの認証、識別、分離が求められています。信頼性の高いランタイムソフトウェア基盤を重要な構成要素として開始することで、ADAS、自動運転、統合統合コックピット、C2C/V2X、Linux / Androidインフォテインメント、およびGPUアクセラレーションOpenGLグラフィックスを備えたセーフティクリティカルなインストルメントクラスタ向けのNXPの i.MX 8および次世代S32プロセッサファミリで将来のスケーラブルなプラットフォームを設計しています。