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AUT-N1813 車両アーキテクチャのトレンド<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" />

2015年にいくつかの主要な自動車ブランドがハッキングを公にしたことで、車両のセキュリティに新たな注目が集まっています。車両の電気アーキテクチャにはさまざまな種類があり、地域によって大きなばらつきがありますが、ドメイン指向のセキュアネットワークへの移行が加速しています。このプレゼンテーションでは、接続性とセキュリティが強化された世界におけるセントラルゲートウェイの重要性の高まりについて見ていきます。イーサネットが普及するにつれて、IPルーティングとファイアウォールのトピックと、別のセキュリティレイヤーを追加する上でのその役割が紹介されます。最後に、テレマティクスユニットを超えてネットワーク全体に更新されたOTAソフトウェアを有効にするための中央ゲートウェイの役割について説明します。

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2015年にいくつかの主要な自動車ブランドがハッキングを公にしたことで、車両のセキュリティに新たな注目が集まっています。車両の電気アーキテクチャにはさまざまな種類があり、地域によって大きなばらつきがありますが、ドメイン指向のセキュアネットワークへの移行が加速しています。このプレゼンテーションでは、接続性とセキュリティが強化された世界におけるセントラルゲートウェイの重要性の高まりについて見ていきます。イーサネットが普及するにつれて、IPルーティングとファイアウォールのトピックと、別のセキュリティレイヤーを追加する上でのその役割が紹介されます。最後に、テレマティクスユニットを超えてネットワーク全体に更新されたOTAソフトウェアを有効にするための中央ゲートウェイの役割について説明します。

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