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2014年チャレンジトピックス

以下のトピックは、フリースケールが提案したものです。それらのいずれかを選択することは必須ではありません、あなたはトピックのためのあなた自身のアイデアを持って来るのは自由です。

HMI - ヒューマン・マシン・インターフェース

HMIは、ドライバーがさまざまな情報やエンターテイメントカーサービスを簡単に使用できるようにする車のシステムです。HMIは通常、車の中央、ドライバーと同乗者の間にあります。一般的なHMIは、ラジオやオーディオのサブシステム、ナビゲーション、電話接続へのアクセスを可能にするタッチスクリーンです。

このプロジェクトを選択するチームは、ユーザーが次のことができるグラフィカルなインタラクティブアプリケーションを設計する必要があります。

さまざまな外部デバイス(SDカードまたはスマートフォン)からメディアを再生する

オーディオとビデオの設定を調整する

Wandboardに接続されたスマートフォンから電話をかけたり受けたりします

ナビゲーションシステムを使用する

HMIの例を以下に示します。

オーディオポストプロセッシングフィルター

オーディオポストプロセッシングとは、多くの場合、オーディオエフェクトまたはエフェクトユニットを介して、聴覚信号または音を意図的に変更することです。車の中でラジオや音楽を聴くとき、リスナーの周りの環境はリスニング体験の質を低下させる可能性があります。交通音や車輪の騒音、人々が話している多くの騒音の原因となることがあります-音楽の柔らかい部分の一部が聞こえなくなるほどの騒音です。オーディオポストプロセッシングは、さまざまなノイズ produced.by エフェクトを抑制することで、ユーザーエクスペリエンスを向上させるために使用できます。

このプロジェクトを選択するチームは、ノイズで録音されたサンプルオーディオストリームと、ポストプロセッシングアルゴリズムが適用された後の結果出力を表示する必要があります。

詳細については、以下のリンクを確認してください。

リアルタイムの衝突検出

衝突回避システムは、事故の深刻さを軽減するために設計されたシステムです。プリクラッシュシステム、前方衝突警告システム、衝突軽減システムとも呼ばれ、レーダー、時にはレーザーセンサー、カメラセンサーを使用して差し迫った衝突を検出します。検出が完了すると、これらのシステムは、衝突が差し迫っているときにドライバーに警告を発するか、ドライバーの入力なしに自律的に行動します(ブレーキまたはステアリング、またはその両方によって)。

衝突回避、衝突検出、または接近する障害物の検出の最初のフェーズの1つ。一般的なアプリケーションは、Wandboardに接続されたカメラを介して受信した画像を処理し、近づいてくるオブジェクト(しきい値として一定の速度を持つ)を検出し、音を鳴らしたり画面に警告メッセージを表示したりして警告します。

詳細については、以下をご覧ください。

セーフティクリティカルなLinux

生命にかかわるシステムまたはセーフティクリティカルなシステムとは、故障または誤動作が次の結果をもたらす可能性のあるシステムです。

人の死亡または重傷、または
機器の損失または重大な損傷、または
環境への害。

車載ソフトウェアは、セーフティクリティカルなシステムの一例です。現在、Linux SWがそのようなシステムの一部になれるかどうかについては多くの議論があり、これを証明することを目的としたオープンソースプロジェクトがあります。そのようなプロジェクトの一例が、OSADL Project: Safety Critical Linuxです。

このトピックを選択するチームは、Autmotive環境でLinuxアプリケーションの動作を制御するアプリケーションまたはツールを使用して、このプロジェクトに貢献する可能性があります

詳細については、以下のリンクをご覧ください。

AFS - アダプティブ・フロントライト・システム

車両と歩行者の事故の約70%は夜間に発生しています。

AFSは、交通状況や気象条件に自動的に適応し、安全性と運転快適性を向上させます。

このプロジェクトを選択するチームは、カーブ、バンプ、その他の交通車両など、さまざまな状況でフロントライトを制御するためのプロトタイプを作成する必要があります。

詳細については、以下のリンクをご覧ください。

Linux Embedded Challenge 2014 (英語)